Хаврын баярын ачааны оргил үе ойртож байна!Тээвэрлэлтийн компани: 2022 оны эхний улиралд 40 футын чингэлэг хангалтгүй болно

Дрюри хэлэхдээ, саяхан Omicron хурдацтай тархаж байгаа тул нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээ тасалдаж, зах зээлийн тогтворгүй байдал 2022 онд өндөр хэвээр байх бөгөөд өнгөрсөн жил тохиолдсон хувилбарууд 2022 онд давтагдах төлөвтэй байна.

Иймээс ачаа эргэлтийн хугацаа уртасч, боомт, терминалын ачаалал улам ихэснэ гэж найдаж байгаа бөгөөд ачаа тээш эзэмшигчдэд илүү их саатал гарах, тээвэрлэлтийн өндөр зардал гарахад бэлэн байхыг зөвлөж байна.

Maersk: 2022 оны эхний улиралд 40 футын чингэлэг хомсдох болно

Тээвэрлэлтийн хуваарь хойшлогдсон тул багтаамжийг үргэлжлүүлэн хязгаарлах бөгөөд Maersk бүхэл бүтэн сар шинийн туршид орон зай маш нягт хэвээр байх болно гэж Maersk найдаж байна.

40 футын савны нийлүүлэлт хангалтгүй байх төлөвтэй байна, гэхдээ 20 футын чингэлэг илүүдэлтэй байх болно, ялангуяа Их Хятадад цагаан сарын өмнө зарим бүс нутагт чингэлэг дутагдалтай хэвээр байх болно.

Эрэлт хүчтэй хэвээр байгаа бөгөөд захиалга ихтэй байгаа тул экспортын зах зээл цаашид ханасан хэвээр байх болно гэж Maersk үзэж байна.

Тээвэрлэлтийн хуваарь удаашрах нь хүчин чадал буурахад хүргэдэг.тэгэхээр сар шинийн баяраар орон зай улам нягт болно.Импортын нийт эрэлт ойролцоогоор ижил түвшинд байх төлөвтэй байна.

Хаврын баяраас өмнө нислэгээ түр зогсоож, боомтуудыг боомтоор хөөргөх, зай багатай, багтаамж тасалдсан зэрэг нь түгээмэл

Номхон далай дамнасан, Атлантын далай дамнасан, Ази-Умард, Ази-Газар дундын тэнгисийн томоохон чиглэлд 545 хуваарьт аялал хийхээр төлөвлөж байна.58 аяллыг цуцалсан52 дахь долоо хоногоос ирэх оны гурав дахь долоо хоногийн хооронд 11% -ийн цуцлалттай.

Дрюригийн одоогийн мэдээллээр, энэ хугацаанд хоосон аяллын 66% нь Номхон далай дамнасан зүүн чиглэлийн худалдааны замаар явагдана.гол төлөв АНУ-ын баруун эрэгт.

12-р сарын 21-ний өдрийн хялбар дарвуулт цагийн хуваарийн дагуу нэгтгэсэн мэдээллээс харахад Ази-Хойд Америк/Европ чиглэлийн нийт чиглэл 2021 оны 12-р сараас 2022 оны 1-р сар хүртэл түр зогсох болно (өөрөөр хэлбэл эхний боомт 48-аас 4-р долоо хоногт хөдөлнө. нийт 9 долоо хоног).219 аялал, үүнээс:

• Баруун Америк руу 150 удаагийн аялал;
• АНУ-ын зүүн хэсэгт 31 удаагийн аялал;
• Хойд Европт 19 удаагийн аялал;
• Газар дундын тэнгист 19 аялал хийсэн.

Холбооны үүднээс авч үзвэл, холбоо 67 аялал, далай тэнгисийн холбоо 33 аялал, 2M холбоо 38 аялал, бусад бие даасан маршрут 81 аялал хийжээ.

Энэ жил түр зогсоосон нислэгийн нийт тоо өнгөрсөн оныхоос их байна.Өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад түр зогсоосон нислэгийн тоо мөн хоёр дахин нэмэгдсэн байна.

Хятадын цагаан сарын баяр (2-р сарын 1-7) болох гэж байгаатай холбогдууланХятадын өмнөд хэсэгт зарим хөлөг онгоцны үйлчилгээг түр зогсооно.Одооноос эхлэн 2022 оны сар шинийн баяр хүртэл ачаа тээврийн эрэлт маш хүчтэй, ачаа тээврийн хэмжээ өндөр түвшинд байх төлөвтэй байна.

Гэсэн хэдий ч хааяа шинэ титэм тахал нь үйлчлүүлэгчийн нийлүүлэлтийн сүлжээнд тодорхой нөлөө үзүүлсээр байх болно.

Азиас Хойд Америк хүрэх замд хөлөг онгоцны саатал, хоосон ээлж үргэлжилсээр байна.Нэгдүгээр сард экспортын тээвэрлэлтийн хуваарь илүү ноцтой сорилтуудтай тулгарах төлөвтэй байна, мөн АНУ-ын зам бүхэлдээ хатуу хэвээр байх болно;

Зах зээлийн эрэлт, орон зай эрэлт, нийлүүлэлтийн ноцтой тэнцвэргүй байдалд байсаар байна.Хаврын баяр наадмын өмнөхөн ачаа тээвэр дээд цэгтээ хүрсэн тул энэ байдал улам даамжирч, зах зээлийн ачааны үнэ дахин өсөх давалгааг бий болгох төлөвтэй байна.

Үүний зэрэгцээ Европт Оми Кероны титэм вирусын шинэ омгийн халдлагад өртөж, Европын орнууд хяналтын арга хэмжээгээ чангатгасаар байна.Төрөл бүрийн материалыг тээвэрлэх зах зээлийн эрэлт өндөр хэвээр байна;хүчин чадлын тасалдал нь нийт хүчин чадалд нөлөөлсөн хэвээр байх болно.

Ядаж л сар шинийн өмнө хүчин чадал нь тасардаг үзэгдэл маш элбэг байсаар байх болно.

Том хөлөг онгоцны хоосон ээлж/үсрэх байдал үргэлжилсээр байна.Хаврын баяраас өмнө орон зай/хоосон савнууд хурцадмал байдалд байна;Европын боомтуудын түгжрэл мөн нэмэгдсэн;зах зээлийн эрэлт тогтворжсон.Сүүлийн үеийн дотоодын тахал нийт ачаа тээвэрлэлтэд нөлөөлсөн.Энэ нь 2022 оны 1-р сар болох төлөвтэй байна. Хаврын баяраас өмнө ачааны дээд давалгаа болно.

Шанхайн чингэлэг ачааны индекс (SCFI) нь зах зээлийн ачаа тээврийн үнэ өндөр хэвээр байх болно гэдгийг харуулж байна.

Хятад-Газар дундын тэнгисийн чиглэлд хоосон нислэг/үсрэх боомт үргэлжилсээр байгаа бөгөөд зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ аажмаар нэмэгдэж байна.Сарын хоёрдугаар хагаст сансрын ерөнхий нөхцөл байдал хүнд байгаа бөгөөд 12-р сарын сүүлийн долоо хоногт ачаа тээврийн хэмжээ бага зэрэг өссөн байна.