Хаврын баярын тээвэрлэлтийн оргил үе ойртож байна! Тээвэрлэлтийн компани: 2022 оны эхний улиралд 40 футын чингэлэг хангалтгүй байх болно

Дрюри хэлэхдээ, Омикрон сүүлийн үед хурдацтай тархаж байгаатай холбогдуулан нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдах, зах зээлийн хэлбэлзэл үүсэх эрсдэл 2022 онд өндөр хэвээр байх бөгөөд өнгөрсөн жил тохиолдсон нөхцөл байдал 2022 онд давтагдах магадлалтай байна.

Тиймээс тэд эргэлтийн хугацаа сунжирч, боомт, терминалууд улам бүр ачаалалтай болно гэж үзэж байгаа бөгөөд ачаа тээвэрлэлтийн эздийг цаашид саатал гарах, тээврийн зардал өндөр хэвээр байх болно гэдэгт бэлтгэлтэй байхыг зөвлөж байна.

Maersk: 2022 оны эхний улиралд 40 футын чингэлэг хомсдох болно

Тээвэрлэлтийн хуваарь хойшилсноос шалтгаалан хүчин чадал хязгаарлагдмал хэвээр байх бөгөөд Maersk компани Цагаан сарын турш орон зай маш хязгаарлагдмал хэвээр байх болно гэж найдаж байна.

40 футын чингэлэгийн хангамж хангалтгүй байх төлөвтэй байна., гэхдээ ялангуяа Хятадын Их нутагт 20 футын чингэлэг илүүдэлтэй байх бөгөөд Цагаан сарын өмнө зарим газарт чингэлэг хомсдол хэвээр байх болно.

Эрэлт өндөр хэвээр байгаа бөгөөд захиалгын нөөц их байгаа тул экспортын зах зээл ханасан хэвээр байх болно гэж Maersk компани найдаж байна.

Тээвэрлэлтийн хуваарь хойшилсноор хүчин чадал буурна,Тиймээс Цагаан сарын үеэр орон зай бүр ч давчуу байх болноИмпортын нийт эрэлт ойролцоогоор тэнцүү түвшинд хэвээр байх төлөвтэй байна.

Хаврын баярын өмнө нислэгүүд түр зогссон, боомтууд огцом ниссэн, давчуу орон зай, тасалдалтай багтаамж түгээмэл байдаг.

Номхон далай, Атлантын далай, Ази-Хойд болон Ази-Газар дундын тэнгисийн томоохон маршрутуудаар 545 хуваарьт аяллын дунд...58 аяллыг цуцалсан52 дахь долоо хоногоос ирэх оны гурав дахь долоо хоногийн хооронд цуцлах түвшин 11% байна.

Дрюригийн одоогийн мэдээллээр бол энэ хугацаанд хоосон аяллын 66% нь Номхон далайгаар дамжин зүүн тийш чиглэсэн худалдааны замаар явагдана.голчлон АНУ-ын баруун эрэг рүү.

12-р сарын 21-ний өдрийн хялбар дарвуулт завины хуваарийн нэгтгэсэн мэдээллээр Азиас Хойд Америк/Европ хүртэлх нийт чиглэлийг 2021 оны 12-р сараас 2022 оны 1-р сар хүртэл түр зогсооно (өөрөөр хэлбэл нийт 9 долоо хоногийн дараа эхний боомт 48-4 дэх долоо хоногт хөдлөх болно).219 аялал, үүнээс:

• Баруун Америк руу хийсэн 150 аялал;
• АНУ-ын зүүн хэсэгт 31 удаа аялал хийсэн;
• Хойд Европт 19 аялал хийсэн;
• Газар дундын тэнгист 19 удаа аялал хийсэн.

Холбоотнуудын үүднээс авч үзвэл тус холбоо 67 аялалтай, далайн холбоо 33 аялалтай, 2M холбоо 38 аялалтай, бусад бие даасан маршрутууд 81 аялалтай.

Энэ жил түр зогссон нийт нислэгийн тоо өнгөрсөн жилийнхээс өндөр байна.Өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад түр зогссон нислэгийн тоо хоёр дахин нэмэгдсэн байна.

Хятадын Цагаан сарын баяр болох гэж байгаатай холбогдуулан (2-р сарын 1-7),Хятадын өмнөд хэсэгт зарим ачааны тээврийн үйлчилгээг түр зогсооно.Одооноос 2022 оны Цагаан сар хүртэл ачаа тээврийн эрэлт маш өндөр хэвээр байх бөгөөд ачаа тээврийн хэмжээ өндөр түвшинд хэвээр байх төлөвтэй байна.

Гэсэн хэдий ч хааяа гарч буй шинэ титэм цар тахал нь хэрэглэгчийн хангамжийн сүлжээнд тодорхой нөлөө үзүүлж болзошгүй юм.

Азиас Хойд Америк хүрэх замд хөлөг онгоцны саатал, хоосон ээлжүүд үргэлжилсээр байна.Нэгдүгээр сард экспортын тээврийн хуваарь илүү хүнд сорилттой тулгарах төлөвтэй байна, мөн АНУ-ын бүх маршрут давчуу хэвээр байх болно;

Зах зээлийн эрэлт болон орон зай нь нийлүүлэлт-эрэлтийн ноцтой тэнцвэргүй байдалд хэвээр байна. Хаврын баярын өмнөх өдөр ачаа тээвэрлэлтийн оргил үе ирж байгаатай холбогдуулан энэ байдал цаашид улам дордох төлөвтэй байгаа бөгөөд зах зээлийн ачаа тээврийн үнэ дахин нэг өсөлтийг авчрах төлөвтэй байна.

Үүний зэрэгцээ Европт Оми Кероны шинэ титэм вирусын омог халдлагад өртөж байгаа бөгөөд Европын орнууд хяналтын арга хэмжээгээ үргэлжлүүлэн бэхжүүлсээр байна. Төрөл бүрийн материалыг тээвэрлэх зах зээлийн эрэлт өндөр хэвээр байгаа бөгөөд хүчин чадал тасалдах нь нийт хүчин чадалд нөлөөлсөөр байна.

Цагаан сарын өмнө ч гэсэн хүчин чадал тасалдах үзэгдэл маш түгээмэл хэвээр байх болно.

Том хөлөг онгоцууд хоосон ээлжлэн/үсрэх байдал үргэлжилсээр байна. Хаврын баярын өмнө зай/хоосон чингэлэг хурцадмал байдалд байна; Европын боомтуудын ачаалал мөн нэмэгдсэн; зах зээлийн эрэлт тогтворжсон. Саяхны дотоодын цар тахал нийт ачаа тээвэрлэлтэд нөлөөлсөн.2022 оны 1-р сар байх төлөвтэй байна. Хаврын баярын өмнө тээвэрлэлтийн оргил үе тохиох болно.

Шанхайн контейнер ачаа тээврийн индекс (SCFI) нь зах зээлийн ачаа тээврийн үнэ өндөр хэвээр байх болно гэдгийг харуулж байна.

Хятад-Газар дундын тэнгисийн чиглэлд нислэг/үсрэлтийн боомтууд хоосон хэвээр байгаа бөгөөд зах зээлийн эрэлт аажмаар нэмэгдэж байна. Сарын хоёрдугаар хагаст нийт сансрын нөхцөл байдал хүнд байгаа бөгөөд 12-р сарын сүүлийн долоо хоногт ачаа тээврийн үнэ бага зэрэг нэмэгдсэн.